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Bidon 5 litres liquide de refroidissement -35° - ARMORINE - 828
Bidon 5 litres huile Armoplanche - ARMORINE - 207
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  • Bidon 5 litres huile Armoplanche - ARMORINE - 207

Bidon 5 litres liquide de refroidissement -35° - ARMORINE - 828

13,33 €
HT

Le liquide de refroidissement organique -35°C (LR -35°C) est un liquide à base de monoéthylène glycol, préconisé pour les circuits de refroidissement des moteurs thermiques des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux et tracteurs agricoles.

Quantité

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

SPECIFICATION :
Formule organique compatible avec les liquides de refroidissement constructeurs présents sur le
marché ; il les remplace avantageusement.
Le LR-35°C universel répond notamment aux spécifications constructeurs :
FORD WSS-M9B44-D, GM 6277 M, MAN 324 SNF, MERCEDES MB 325.3, RENAULT 41-01-001,
VAG TL 774D (G12)&F (G12+) DAF
Conforme à la norme AFNOR NFR15-601 / ASTM D 4656


AVANTAGES
- Augmente la durée de vie, permet une maintenance moins fréquente grâce aux inhibiteurs de corrosion
- Les caractéristiques thermiques permettent un refroidissement efficace du moteur sans ébullition.
- Améliore la protection contre la corrosion sur tous les métaux et alliages employés dans le système de
refroidissement des véhicules modernes.
- Protège le moteur contre le gel jusqu’à une température de -35°C.
- Supprime les particules solides offrant une meilleure protection des joints de pompe à eau
- Miscible avec tous les liquides de refroidissement


CONSEILS D’UTILISATION
Produit prêt à l’emploi. : ne pas ajouter d’eau ni d’autres additifs, s’utilise moteur froid.
Il est conseillé de :
- Mettre le chauffage de l’habitacle sur position maximale
- Vidanger complètement le circuit de refroidissement de votre véhicule afin de bénéficier pleinement
des avantages du liquide de refroidissement
- Remplir le circuit avec le liquide de refroidissement universel, faire tourner le moteur pour assurer le
bon remplissage des points hauts (voir le livret d’entretien), compléter le niveau si nécessaire.

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